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柴油重油乳化机实现了系统高度自动化
点击次数:325 发布时间:2019-04-24
   柴油重油乳化机实现了系统高度自动化 
   柴油重油乳化机、快速、均匀地将一个相或多个相(液体、固体、气体)进入到另一互不相溶的连续相(通常是液体)的过程,在通常情况下各个相是互不相溶的。
   当外部能力输入时,两种物料重组成为均一相。由于转子高速旋转所产生的高切线速度和高频机械效应带来的强劲动能,是物料在定、转子狭窄的间隙中受到强烈的机械及液力剪切、离心挤压、液层摩擦、撞击撕裂等综合作用,形成悬乳液、乳液和泡沫。从而使不相溶的固相、液相、气相在相应成熟工艺和适量添加剂的共同作用下,瞬间均匀精细的分散乳化,经过高频的循环往复,得到稳定的高品质产品。
   微乳化柴油不同于传统的乳化柴油,传统的乳化柴油是乳白色的非热力学稳定体系,长期放置会出现分层,严重制约了乳化油的推广和应用。微乳化柴油又不同于一般的调和柴油,普通的调和柴油没有特殊的优良品质,乳化剂用量多,成本高,而且乳化油成乳白色,而微乳化柴油与普通没乳化的柴油没有差别,都是澄清、透明、稳定的液体,而且在工况燃烧方面,微乳化柴油则具有许多的特殊品质,特点注意的是,使用柴油重油乳化机后,水滴的分子被分散的更均匀,颗粒更小,乳化的柴油更清彻透明。柴油重油乳化机能明显减少乳化剂的投放量,节省了成本,增加了企业的效益。
   柴油重油乳化机的高的转速和剪切率对于获得超细微悬浮液是重要的。根据一些行业特殊要求,剪切速率可以超过200.00rpm,转子的速度可以达到66m/s。在该速度范围内,由剪切力所造成的湍流结合专门研制的电机可以使粒径范围小到纳米级。剪切力更强,乳液的粒经分布更窄。由于能量密度极高,无需其他辅助分散设备,可以达到普通的高压均质机的400BAR压力下的颗粒大小。
   柴油重油乳化机在柴油机中,由于较高的气缸工作温度,从而产生大量会有氮氧化物的烟尘,微乳化柴油中的水降低了气缸工作温度,并因此减少氮氧化物的生成量,在燃烧过程中由于高温下,微小液滴迅速发生“微爆”,使油滴二次雾化为更小的液滴,使燃烧更加充分。同时燃油雾滴中水颗粒产生数亿次的微型蒸气爆炸,对发动机燃烧室内表面引起细微的表面维护作用,使燃烧室内表面无沉淀生成并能有效清除原有沉淀物(积炭、胶质等)同样也大福度降低了粉尘和氮氧物的排放。
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